普通前驱汽车带速哪个轮胎转动,是前面两个同时动还是都不动

     2023-02-10     146
参考知识1 要分两种情况,普通轿车(无中央差速锁)在一般的路面上前轮是两个轮子同时发力;
但是在一个驱动轮摩擦系数很低的时候(一个轮子打滑),就只有摩擦系数高的那个轮胎发力,因为差速器的原因。我们知道差速器是用于转弯时使驱动轮外侧速度高于内侧速度,而在一个轮胎打滑的时候打滑的轮子摩擦系数小,差速器将动力传输给摩擦系数大的轮胎。所以越野车都有中央差速锁,必要的时候(一个驱动轮打滑)锁住差速器,使动力传给两个轮子。
参考知识B 回答

您好,很高兴为您解答问题,是的。前轮驱动的车,前面两个轮子在走怠速的时候同时转动。在转向的时候有差速器,内测轮子速度快,外侧轮子速度慢

前驱的优点非常明显,那就是结构简单,成本更低,所以很多普通家用车的都会选择前驱形式。而且前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱,这样一来,汽车的其他部分,比如制动系统、油路,排气系统就更容易布置在汽车的下部。同时前驱车的质量也更轻,因此也可以剩下不少的油钱。再者,前驱车还可以增加车内空间,不需要像后驱那样在地板上给后驱设备留出空间,因此在车内空间的利用上,前驱车会有更多的余地

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