浦口火车站旧址位于南京长江北岸，建于1914年，已是103岁高龄，是津浦铁路的南端终点，历来为南北交通要冲和兵家必争之地。它的整体风格是英式建筑，异国风情很浓，亦非常坚固。曾经历了日军侵华的两次炮火和中一次特大火灾，但它的外壳和主体丝毫未动，只是楼内木结构的楼梯楼板被更换了三分之二，现仅有三分之一还保留了昔日的面貌。浦口站始建于清末，竣工于民国初年，并在民国时期投入营运，其具备很浓郁的民国风味，所以现在许多人误认为浦口站系民国建筑，其实确切地讲浦口火车站是南京清末不可多得的大型优秀建筑，较能反映清末的社会生活经济的发展和变化。1929年05月28日，孙中山先生灵柩由北京运抵浦口火车站，然后过江至中山陵。国民政府在此举行了盛大的接灵仪式。后在中山先生灵柩停放处建“中山停灵台”，以示纪念。地面用大理石铺就的青天白日图案。如今，浦口火车站已经停运，月台成了堆放杂货的场地，代之以南京火车站和南京南站。浦口火车站的主体建筑，是一座三层大楼。楼上有“南京北站”四个大字，在主楼东侧，有一条津浦路。津浦路两侧是两三层高的小楼。如今破旧不堪，可在当时，却是浦口火车站的高级职工宿舍楼。火车站共有两段不同风格的雨廊，这是其中的一段拱形雨廊——这段雨廊两头连接了中山码头和候车大厅，非常人性的考虑了乘客的便利，下雨天码头和火车之间一路无须撑伞。这一段是月台上的单柱伞形雨廊。一直连接到候车大厅的进站口。两处雨廊结合贯通码头与火车站完整的体现浦口火车站设置之初的人性理念。地址：南京津浦路3号附近门票：详情咨询景区开放时间：全天周边公交信息：浦口电厂旧址-公交站63米途经公交车：488路浦口码头-公交站102米途经公交车：488路宁浦线渡船阳沟街西-公交站249米途经公交车：488路兴浦路·浦新路-公交站351米途经公交车：488路 南京市浦口医院知名专家医生
1、缪珩，主任医师、教授、研究生导师、内分泌科主任。江苏省医学会第一届糖尿病学分会副主任委员、江苏省医学会内分泌学分会代谢病学组副组长。擅长诊治糖尿病、甲状腺疾病等疾病的内分泌代谢性疾病的诊断治疗。2 查看详情
南京市浦口区泰山街道的历史沿革
春秋时期，泰山境域先属楚国棠邑，后入吴。战国初，吴亡入越，后越亡复属楚。秦至东汉末年，境域先后隶属九江郡、临淮郡、广陵郡的棠邑县。三国时，境域先属魏，后属吴。西晋永嘉元年（307年），今东门一带建宣化 查看详情
南京市浦口区江浦街道的历史沿革
夏至西周以前，政区划分不详，传有冀、兖、青、徐、扬、荆、豫、梁、雍九州，今珠江地区处于扬州地域。公元前11世纪，周武王建立西周后，始封诸侯国；至周平王建立东周（史称春秋）时，秦、楚等国建有县制。周灵王 查看详情
南京市浦口区汤泉街道的历史沿革
上古至西周时期，汤泉地属扬州。春秋战国，地属楚，后入吴，吴亡入越，楚灭越，仍属楚。秦、汉时，汤泉属九江郡东城县乌江亭。三国鼎立之际，汤泉属孙吴。晋时，地属历阳郡乌江县。东晋时，汤泉属秦郡尉氏县。隋朝， 查看详情
南京市浦口区永宁街道的历史沿革
春秋战国时期，属楚、吴。秦，永宁分属九江郡棠邑、九江郡建阳县地。汉为临淮郡棠邑、九江郡建阳县地。后汉分属徐州广陵郡棠邑，光武帝六年（公元31年）改棠邑属广陵、扬州九江郡全椒县地。魏分属徐州广陵郡棠邑、 查看详情