液压传动系统有哪几个部分组成?各起啥作用?

     2023-03-29     155
液压传动系统的组成  液压系统主要由:动力元件(油泵)、执行元件(油缸或液压马达)、控制元件(各种阀)、辅助元件和工作介质等五部分组成。 1、动力元件(油泵)  它的作用是利用液体把原动机的机械能转换成液压力能;是液压传动中的动力部分。 2、执行元件(油缸、液压马达)  它是将液体的液压能转换成机械能。其中,油缸做直线运动,马达做旋转运动。 3、控制元件  包括压力阀、流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度,并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。 4、辅助元件  除上述三部分以外的其它元件,包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件各种管接头(扩口式、焊接式、卡套式)、高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹等及油箱等,它们同样十分重要。 5、工作介质  工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液,它经过油泵和液动机实现能量转换。 液压传动的优缺点 1、液压传动的优点  (1)体积小、重量轻,例如同功率液压马达的重量只有电动机的10%~20%。因此惯性力较小,当突然过载或停车时,不会发生大的冲击;   (2)能在给定范围内平稳的自动调节牵引速度,并可实现无极调速,且调速范围最大可达1:2000(一般为1:100)。   (3)换向容易,在不改变电机旋转方向的情况下,可以较方便地实现工作机构旋转和直线往复运动的转换;   (4)液压泵和液压马达之间用油管连接,在空间布置上彼此不受严格限制;   (5)由于采用油液为工作介质,元件相对运动表面间能自行润滑,磨损小,使用寿命长;   (6)操纵控制简便,自动化程度高;   (7)容易实现过载保护。   (8)液压元件实现了标准化、系列化、通用化、便于设计、制造和使用。 2、液压传动的缺点  (1)使用液压传动对维护的要求高,工作油要始终保持清洁;   (2)对液压元件制造精度要求高,工艺复杂,成本较高;   (3)液压元件维修较复杂,且需有较高的技术水平;   (4)液压传动对油温变化较敏感,这会影响它的工作稳定性。因此液压传动不宜在很高或很低的温度下工作,   一般工作温度在-15℃~60℃范围内较合适。   (5)液压传动在能量转化的过程中,特别是在节流调速系统中,其压力大,流量损失大,故系统效率较低。 液压元件分类  动力元件- 齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵......   执行元件-液压缸:活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸   液压马达-齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达   控制元件-方向控制阀:单向阀、换向阀   压力控制阀-溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等   流量控制阀-节流阀、调速阀、分流阀   辅助元件-蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、管接头、油箱、压力计、流量计、密封装置等《内容转自百度百科》 参考知识1

液压传动系统主要由五块组成,分别是:

1、动力元件

2、执行元件

3、控制元件

4、辅助元件

5、工作介质

各部分的功能分别是:

1、动力元件的作用是利用液体把机械能转换成液压力能;它是液压传动中的动力因素。

2、执行元件是将液体的液压能转换成机械能,和动力原件的作用互反。油缸-直线运动,马达-旋转运动。

3、控制元件是根据需要无级调节液动机的速度,并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。

4、辅助元件包含压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件各种管接头,高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹等及油箱等,每个元件都用不同的功用。

5、工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液,它经过油泵和液动机实现能量转换。

液压元件分类:

1、执行元件-液压缸:活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸  。

2、 控制元件-方向控制阀:单向阀、换向阀 器等。

3、液压马达-齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达 。 

4、动力元件- 齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵。

5、流量控制阀-节流阀、调速阀、分流阀  。

6、 辅助元件-蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、管接头、油箱、压力计、流量计、密封装置等。

7、 压力控制阀-溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电。

参考知识B 液压传动系统的组成部分:

1、动力元件→泵(机械能转变为液压能)
2、执行元件→马达、液压缸(液压能转变为机械能)
3、控制元件→阀(作用为控制压力、方向和流量)
4、辅助元件→液压油箱、过滤器、管路等
5、工作介质→液压油

希望能帮上您。
参考知识C 动力元件,执行元件,控制元件,辅助元件 参考知识D 动力产生---动力分配--动力增压减压--动力使用

这是常见的模式

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