优视汽车
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2022-09-18
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随着我国国六B排放标准全国推广开来，我国的汽车环保标准已经达到了世界一流水准，而且最近我国发布了国六B燃油标准，这样一来从汽车到燃油实现了国六双标准，但是你了解国六B燃油吗？今天我们就给大家科普一下国六B燃油，另外要给大家讲几点注意事项，因为国六B燃油有些改进对我们的用车有息息相关的改变。
首先是国六B燃油相比国五燃油的升级变化，国六B的燃油进行了一系列的升级，首先是对碳氢化物和氮氧化物进一步净化，相比现在使用的标准更加严苛，一氧化碳限值提高50%，碳氢化物限值提高48.5%，颗粒物标准更是提高了33.3%。
而其中相比国五燃油最大的变化在于国六B燃油的技术标准，技术标准按照GB 18351-2017《车用乙醇汽油（E10）》执行，国六B燃油将全面添加乙醇，且乙醇含量为10%，与之前在全国大范围推广的E10汽油的乙醇含量一致，乙醇通俗的将就是“酒精”，乙醇一般是由富含淀粉的生物颗粒提炼而来，在中国乙醇一般为玉米提炼，相比石油提炼的汽油而言，乙醇燃料产生的氮氧化合物以及颗粒物更少，且是再生资源生产更为环保一些。
所以国六B燃油就全面引入了乙醇添加，从而让全国都能用上更环保的燃油，相比以前只在部分省份推广，这一次国六B乙醇燃油使用面更加广泛。不过虽然国六B汽油带来了更加环保的属性，但是也给车主带来了一定的负面影响。
首先是国六B汽油相比之前的国五汽油“不耐烧”不耐烧的原因就是国六B汽油提纯度更高，减少了碳氢化合物并且加入了乙醇，热值更低所有更不耐烧，而且燃油温度更高，发动机工作温度相比燃油车也更高，另外乙醇相比传统汽油具有一定的腐蚀性且乙醇具有亲水性，更容易吸收空气中的水分。虽然这些副作用不算太大，但对于传统的燃油车型几乎没啥太大的影响。
但是对于混动车型尤其是插混和增程式车型来说就变得尤为致命，因为很多车主尤其是有充电桩的混动车型车主，它们经常半年甚至一年才能用一箱油，如果是普通汽油在油箱里放一年那当然没问题，但是问题就出在了乙醇汽油上。
据中石油等权威企业标识，乙醇汽油的保质期一般在15-30天左右，视情况而定，一般来说越潮湿的地方乙醇汽油保质期越短，因为乙醇具有强亲水性，一般来说如果乙醇汽油超过保质期就会存在水分含量大且会出现分层的情况。
首先是亲水性，虽然目前的车型都有碳罐用于隔绝水汽保证油箱干燥，但是也不是百分百隔绝水分，如果混动车型长时间不使用燃油动力，又使用了乙醇汽油，那油箱里的水分就会比普通汽油高不少，这不仅影响发动机燃烧以及动力表现，甚至会出现损坏发动机的情况。
其次就是乙醇汽油的分层性，当乙醇汽油长时间不使用就会出现油层分层，汽油和乙醇分层，这会导致发动机报故障，因为有可能某个阶段你燃烧的燃油成分超过了国家规定的10%，因为你的乙醇汽油已经分层。
其次就是乙醇汽油长期不使用会腐蚀油箱以及供油管路，这样对于插混车型就更不友好了，国六B汽油虽然总体来说对普通燃油车影响不大，但是对于混动车型来说就有太多不好的地方了。
总结：总体来说乙醇汽油对于长期使用EV模式的插混车型以及增程式车型是有相当大的负面影响的，如果你是插电混动或增程式车型的车主，未来全面推广乙醇汽油后就一定要注意燃油的保质期，如果长期依赖纯电模式形式，尽可能不要加油或加少量的油，保证在燃油保质期内使用完毕，否则会给发动机以及增程器带来不利因素，当然如果你日常大多数情况都是使用混动模式，且一箱油也能在保质期内使用完毕，那么这个变化对于你来说影响不大。（文/优视汽车 昊阳）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。 参考知识1 自从国家第六阶段机动车污染物排放标准实施以后，很多国五排放标准的车辆卖不出去，没人买的话，汽车市场上就会出现了大量的库存车。很多朋友也都见过库存车，一些车企卖不掉的库存车全部停放在露天的广场上。经过太阳的暴晒以及大雨的冲刷，很多车子上面都生了锈，有的轮胎甚至都氧化报废了。但是车毕竟是车企的血肉，不可能任由它在那里报废，那么卖不完的库存车怎么办？说出来很多人都不信。
库存车是没有一个明确定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”的说法，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。由于作为一种商品，汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过6个月的汽车，而生产时间超过1年的就属于严重库存车。由于库存车的质量没有保障，大多数的人都不会去买库存车。于是车企们就把库存车放入二手市场，优惠的力度大一点，一台车比新车便宜好几万，很多车主都是会乐意去购买的。
还有的一些车企直接把车上的零件拆下来进行售卖，之前卖出去的车在出现故障的时候，大多数车主也会用到原厂的零件进行更换。而且这样卖出去的话价格也是不低的，很多维修厂也是愿意去购买这些零件。
内部消化也是一些车企常用的办法，内部消化就是让车企内的工作人员进行购买。比如平时打九点八折，员工购买的话可以打七点五折甚至更低。也有的一些车企为了激励员工，甚至把库存车作为奖励送给员工。后来也是出现了有车企强求员工买库存车的事情，也是非常的不道德，为了把库存车卖出去还真是不择手段。
也有的车企把库存车直接转入二级经销商进行售卖，二级经销商就是没有厂家认证的小汽车经销商，拿车也是从4S店里拿的。二级经销商的价格也是相对比4S店的价格低很多，但是也存在一定的劣势，由于不是厂家直接控制的，所以也存在一些不法商贩为谋求利润对消费者有欺瞒现象出现。
看完一些车企处理库存车的一些途径，我们大家在买车的时候一定要多注意。在发动机仓的里面位置，一般都有铝制的汽车铭牌，上面标注了汽车的具体生产日期，购买新车前一定别忘了仔细查看一下汽车的生产日期。 参考知识B 国六逼。如果用不完怎么办？ 打铁答题国6b如果用不完，可以存放下一届，存放下一届。
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